柴油機(jī)組蓄電池?zé)岱夂湍z封的技術(shù)要求

標(biāo)題：柴油機(jī)組蓄電池?zé)岱夂湍z封的技術(shù)要求

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柴油機(jī)組蓄電池?zé)岱夂湍z封的技術(shù)要求

1、熱封或膠封前檢查槽蓋的熱封或膠封位置尺寸，是否符合規(guī)定的要求，熱封膠封面完整，電池槽的熱封或膠封變不能有超過1mm變形彎曲；電池槽的熱封高度應(yīng)一致，誤差不超過0.5mm。

2、槽和蓋的熱封深度為1-2mm，此深度和槽蓋高度的一致性、機(jī)械的精密度相關(guān)，可視具體情況調(diào)整。測(cè)量方法是解剖后測(cè)量的高度。

3、將柴油機(jī)組蓄電池蓋和槽沿結(jié)合處撬開，目視結(jié)合處熱封或膠封的一致性，發(fā)現(xiàn)偏差或偏斜則需要調(diào)整。在撬蓋時(shí)，注意封接的強(qiáng)度，強(qiáng)度太低需要調(diào)整參數(shù)，增加封接強(qiáng)度。

4、觀察或測(cè)量槽蓋位置，封接面位置一致性是否符合要求，發(fā)現(xiàn)偏斜需要調(diào)整。

5、熱封好的柴油發(fā)電機(jī)電池需要經(jīng)過氣密性的檢測(cè)，不漏氣為合格，發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象要查找漏氣點(diǎn)并進(jìn)行解決。漏氣電池為不合格電池，蓄進(jìn)行翻修或報(bào)廢處理。

6、熱封溫度的控制。熱封溫度及熱封時(shí)間的控制，根據(jù)焊接的材料即焊接模具的結(jié)構(gòu)選擇焊接溫度計(jì)焊接時(shí)間。溫度偏高，塑料可能碳化；溫度偏低，焊接強(qiáng)度不夠。