山東星漢液壓機(jī)械有限公司

登車(chē)橋?qū)儆谑且环N界于承載車(chē)輛與搬運(yùn)叉車(chē)之間的一種裝卸過(guò)橋；登車(chē)橋分為移動(dòng)式跟固定式兩種分類(lèi)；登車(chē)橋自問(wèn)世以來(lái)至今已有數(shù)十年之久，橋身結(jié)構(gòu)只有細(xì)微變化，而工作原理卻無(wú)任何改變；

固定登車(chē)橋的過(guò)載重量都是分為6T,8T,10T,12T；工作角度都是橋面與地面成6°--11°夾角（根據(jù)叉車(chē)的爬坡動(dòng)力角度設(shè)計(jì)）！通常橋身尺寸為2000mm*2500mm（可定做）；動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式為電動(dòng)控制！

為使大家更加了解我，我們來(lái)細(xì)細(xì)的解析一下！

1、固定液壓登車(chē)橋：

固定登車(chē)橋的橋身長(zhǎng)度取決于需要安裝或臺(tái)的離地高度，由于其工作角度的制約，當(dāng)貨臺(tái)的高度超過(guò)1200mm時(shí)通常選擇的是長(zhǎng)度2500mm的橋面；若貨臺(tái)的高度在800--1000mm內(nèi)的話橋身的長(zhǎng)度要達(dá)到3000mm--3500mm；（貨臺(tái)越低橋身越長(zhǎng)）：

固定登車(chē)橋橋面結(jié)構(gòu)分為：可折疊的搭接舌板、橋身主梁、橋面面板等！

固定登車(chē)橋橋面環(huán)境處理：為增加橋身的承載力加大橋面與叉車(chē)輪胎的摩擦力，橋面特意采用覆蓋式鋪設(shè)鋼板，當(dāng)橋身加長(zhǎng)到3500mm后還要另在鋼板的基礎(chǔ)之上加鋪防滑鋼網(wǎng)；這樣大大加強(qiáng)了裝卸時(shí)的承載力與叉車(chē)的抓地性降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，減少耗能��！

固定登車(chē)橋的動(dòng)力來(lái)源于一套電動(dòng)液壓泵與兩只液壓油缸組成；

固定登車(chē)橋橋身所有金屬結(jié)構(gòu)全部采用酸洗磷化除銹處理，靜電高壓噴粉噴涂，高溫烘烤而成，橋面所有金屬有烤漆覆蓋保護(hù)！

固定登車(chē)橋的工作順序：裝卸車(chē)輛調(diào)整到預(yù)定裝卸位---按動(dòng)控制按鈕（把橋身升到裝卸車(chē)輛車(chē)盤(pán)面的高度）--對(duì)接完成手松開(kāi)電鈕使液壓油缸泄壓（橋身全部無(wú)支撐力搭接在車(chē)箱上）---叉車(chē)進(jìn)行裝卸工作---裝卸完畢---再按動(dòng)電鈕把橋體升起----車(chē)輛開(kāi)走----松開(kāi)電鈕（橋體回落到自身高度）！

特別注意：裝卸前必須確認(rèn)好橋身是否搭接到車(chē)上，必須要把油缸泄壓，否則會(huì)造成很多危害橋身及裝卸人員、車(chē)輛的安全因素！

登車(chē)橋的使用可以帶來(lái)減少裝卸勞工的使用加開(kāi)裝卸時(shí)間，降低裝卸經(jīng)濟(jì)支出；在裝卸�；�品時(shí)可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化裝卸，避免對(duì)人員損害的事故發(fā)生！

2、固定登車(chē)橋的施工

首先要按照預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)開(kāi)挖或預(yù)留一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)基坑 ，然后在基坑的底部以及左、右、后方預(yù)制鋼筋籠 ！
    然后加裝模板，加裝模板的預(yù)留參數(shù)要符合圖紙上標(biāo)注的預(yù)留澆筑好之后的參數(shù) ，模板可采用木質(zhì)模板或鋼制模板，控制好模板的平整度，不要跑模 ！
在基坑做好澆筑混凝土之前，按照預(yù)定位置參數(shù)預(yù)裝進(jìn)穿線所用PVC管，以及基坑底部的預(yù)埋鋼板（預(yù)埋鋼板也可以在底部混凝土澆筑校平完成之后手動(dòng)按進(jìn)去與混凝土一快硬固）！
   混凝土硬固之后拆除所有模板，清理現(xiàn)場(chǎng)垃圾，（保證露出pvc穿線管的口及底部預(yù)埋鋼板的表面）！

3、固定登車(chē)橋的安裝 

首先設(shè)備進(jìn)廠之后，安裝工人預(yù)先清理干凈基坑內(nèi)部所有的雜物 ，同時(shí)檢測(cè)所制的基坑數(shù)據(jù)是否符合標(biāo)準(zhǔn) ！
   準(zhǔn)備工作做完之后，利用叉車(chē)或吊車(chē)將固定登車(chē)橋放入基坑 ！
   固定登車(chē)橋入坑之后進(jìn)行手動(dòng)調(diào)平，調(diào)平過(guò)程為人工按照參數(shù)差距手動(dòng)將鋼板塞入固定登車(chē)橋底盤(pán)下面進(jìn)行墊平，墊平之后檢測(cè)平臺(tái)與地面之間的參數(shù)差異 ，檢查無(wú)誤后，將固定登車(chē)橋底盤(pán)與基坑預(yù)埋鋼板進(jìn)行焊接固定 ！
固定登車(chē)橋固定到位之后，進(jìn)行控制箱安裝，穿線連接線路 ，并通電進(jìn)行初步試機(jī)！
   收尾工作是對(duì)焊接部位進(jìn)行補(bǔ)漆 ，以及裝卸口兩側(cè)的防撞橡膠塊安裝 ！