產品描述
柴油發(fā)動機的脈動會在氣流中產生振動和大的湍流。由于空間有限，再加上緊密的風道設計，結果是在打開和關閉位置時，阻尼盤上都有沉重的負載。由于這些原因，SAF20系列船用擋板門被推向市場。SAF20系列船用擋板門非常堅固，實心軸貫穿減震器主體。球軸承安裝在風門的外部，可防止氣體進入軸承。從安全角度來看，如果排氣從填料函或法蘭連接處泄漏，則可能對機艙造成災難，尤其是在大風浪中船舶駛出公海的情況下。SAF20系列船用擋板門始終配備不銹鋼鑄造填料函，以確保無泄漏。船上由共振引起的振動很容易增加到帶有執(zhí)行器的減振器上的臨界水平。如果執(zhí)行器安裝支架是撓性的，則將發(fā)生此現象，因此SAF20系列船用擋板門配備了非常堅固的支架。在極端情況下，我們會為執(zhí)行器使用特殊的支撐，以進一步降低振動風險。
|
序號 |
DN |
D2 |
D1 |
d1 |
n1 |
T |
H2 |
H1 |
H |
L |
DD2 |
DD1 |
d2 |
n2 |
|
1 |
100 |
210 |
170 |
18 |
4 |
300 |
116 |
202 |
根據客戶需求配作 |
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|
2 |
150 |
265 |
225 |
18 |
8 |
300 |
141 |
227 |
||||||
|
3 |
200 |
320 |
280 |
18 |
8 |
300 |
171 |
257 |
||||||
|
4 |
250 |
375 |
335 |
18 |
12 |
300 |
196 |
282 |
||||||
|
5 |
300 |
440 |
395 |
22 |
12 |
350 |
226 |
387 |
||||||
|
6 |
350 |
490 |
445 |
22 |
12 |
350 |
246 |
407 |
||||||
|
7 |
400 |
540 |
495 |
22 |
16 |
350 |
282 |
482 |
||||||
|
8 |
450 |
595 |
550 |
22 |
16 |
350 |
301 |
507 |
||||||
|
9 |
500 |
645 |
600 |
22 |
20 |
400 |
332 |
532 |
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10 |
600 |
755 |
705 |
26 |
20 |
400 |
376 |
582 |
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11 |
700 |
860 |
810 |
26 |
24 |
400 |
416 |
622 |
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