焦化廠除塵器焦爐煙氣處理技術(shù)方案

焦爐爐體在裝煤、推焦過程中散發(fā)在大量煙塵是焦化生產(chǎn)中主要污染源之一，其排放的大氣污染物危害性非常大。本工程選用的焦爐采用了先進的工藝設(shè)備及環(huán)保設(shè)施，從工藝上為環(huán)保打下了良好基礎(chǔ)，使焦爐的大氣污染物排放量控制至zui低水平。

本工程為機械搗固式焦爐，采用側(cè)裝煤方式。將整體煤餅從焦爐的側(cè)面送入炭化室。它與頂裝焦爐將散狀的煤炭顆粒注入炭化室所產(chǎn)生的煙塵性質(zhì)差別很大。頂裝焦爐裝煤時從裝煤孔處外逸的粉塵，絕大部分是煤粉顆粒，比重大、顆粒明顯、易沉降，雖有粘性，但附著的焦油含量并不太高，而搗固焦爐在側(cè)裝煤時從頂部消煙孔外逸的煙塵中，其粉塵部分的比重較低，無明顯顆粒，粘度大，微細顆粒之間由焦油連接在一起，形成似雪花非雪花似棉花非棉花狀的所謂“大尾巴黑灰”，不易脫落，不易清灰且非常易燃，遇有明火馬上燃燒。煙氣中水蒸汽含量明顯高于頂裝焦爐，除塵器及管路易結(jié)露，煙氣量明顯高于頂裝方式。煙氣組分中的可燃氣體成分遠大于常規(guī)煉焦裝煤，而且還含有較多的焦油（20~30kg/m³）,H₂的成分比較高，易與爐門處進入的空氣中的O²進行化學反應(yīng)而生成較多的水蒸汽，其露點溫度較高且煙塵多為不完全燃燒而產(chǎn)生的較輕的炭黑飛灰，給搗固煉焦裝煤的煙氣凈化增加了難度。

本工程根據(jù)搗固式焦爐的煙塵主體性質(zhì)進行處理，爐體側(cè)出焦、裝煤煙塵采用地面除塵站的除塵方式。

該除塵系統(tǒng)對于裝煤、推焦時產(chǎn)生的煙氣捕集，在風機的抽吸作用下，將煙氣導入集塵干管，通過集塵干管，經(jīng)沉降室、在預噴涂后輸送到地面除塵站凈化處理，通過高煙囪排放。

在煤箱前端與爐柱間位置的上面設(shè)頂吸式吸塵罩，在煤箱前部加裝密封擋板，煤箱兩側(cè)與爐柱齊平位置各設(shè)一個，前端貼近爐柱，左右側(cè)貼近煤餅，形成密封罩，減少野風的進入，使從碳化室逸出的煙氣從密封罩內(nèi)上升進入設(shè)在密封罩上部的吸塵罩內(nèi)，再進入車載吸塵管道。             

這樣可以有效地收集焦爐機側(cè)在裝煤時產(chǎn)生的大量煙塵，zui大程度的降低焦爐機側(cè)操作過程中的溢塵。

在推焦桿及摘門機構(gòu)上部設(shè)置半密封吸塵罩。吸塵罩為二次捕集形式，在爐門外側(cè)正對炭化室設(shè)矩形吸風管道，吸風口正對炭化室。從炭化室逸出的70%的煙氣由此吸塵口捕集。在吸塵管道上方設(shè)大蓋板，蓋板左右兩側(cè)設(shè)擋風板，蓋板后側(cè)（操作室前部）延蓋板長度設(shè)吸塵管道，吸塵管道上延蓋板長設(shè)長縫形吸塵口，捕集前端未收集的約30%的煙氣。

  在焦車一側(cè)設(shè)皮帶槽密封管道，管道上設(shè)皮帶導通小車，裝煤車與推焦車配一臺皮帶車，車載吸塵罩的吸塵管道與皮帶導通小車連接，實現(xiàn)煙氣的導通。