2A14加硬鋁棒 鋁合金管材規(guī)格

美國ALCOA鋁業(yè)公司開發(fā)的擠壓合金2XXX系鋁合金（2026合金2024和2224的改進型材），是用于航空航天事業(yè)中的候選合金，該合金的應用管理標準兼具高度度，良好的耐疲勞性和高度的制造性能。

 

2A14系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量高，大概在3-5%左右。2A14系列鋁板屬于航空鋁材，目前在常規(guī)工業(yè)中不常應用。我國目前生產(chǎn)2A14系列鋁板的廠家較少。質(zhì)量還無法與國外相比。目前進口的鋁板主要是由韓國和德國生產(chǎn)企業(yè)提供。隨著我國航空航天事業(yè)的發(fā)展，2A14系列的鋁板生產(chǎn)技術將進一步提高。 應用于要求高度度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭級燃料槽與航天器零件，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件。

 

 

 

 

 

特性及適用范圍

為應用早的一種硬鋁,一般稱為標準硬鋁,具有中等強度,在退火、剛淬火和熱狀態(tài)下可塑性尚好,可熱處理強化,在淬火和自然時效狀態(tài)下使用,點焊焊接性良好，進行氣焊及氬弧焊時有裂紋傾向；包鋁板材有良好的腐蝕穩(wěn)定性�？汕邢髟诖慊饡r效狀態(tài)下尚好，在退火狀態(tài)時不良。2017的合金元素為銅，是個獲得工業(yè)應用的2系合金，具有很高的強度和良好的切削加工性能，但耐腐蝕性較差。主要應用于鉚釘、通用機械零件、飛機、船舶、交通、建筑結(jié)構(gòu)件、運輸工具結(jié)構(gòu)件、螺旋槳元件及配件化學成分鐵(Fe)0.7錳(Mn)0.40～1.0鎂(Mg)0.4～1.0硅(Si)0.2～0.8鋅(Zn)0.25鈦(Ti)0.15鉻(Cr)0.1銅(Cu)3.5～4.5鋁(Al)余量鐵 鎳Fe Ni：0.000～0.700注：單個:≤0.05;合計:≤0.10參考EN573-3：200力學性能抗拉強度σb(MPa)：≥370條件屈服強度σ0.2(MPa)：≥240伸長率δ5(%)：≥8注：棒材室溫縱向力學性能試樣尺寸：棒材直徑(方棒、六角棒內(nèi)切圓直徑)≤150≤200HB：≥105參考EN755-2：200熱處理規(guī)范1)均勻化退火:加熱480～495℃;保溫12～14h;爐冷。2)完全退火:加熱390～430℃;保溫時間30～120min;空冷。3)快速退火:加熱350～370℃;保溫時間為30～120min;空冷。4)淬火和時效:淬火495～510℃,水冷;人工時效155～165℃,6～10h,空冷;自然時效:室溫96h.

合金概述：

2XXX：應用 設計 此合金是手機和手持設備等消費類電子產(chǎn)品的理想選擇，能夠?qū)崿F(xiàn)非常高的強度和耐久性。這些合金可以進行陽較氧化。 特點                  優(yōu)越耐久性                  優(yōu)異的強度

在風格、功能與價格并重的市場環(huán)境中，制造商要點尋求鋁制品外觀和風格上的競爭優(yōu)勢。消費者已逐漸將其視為高等材料。

2XXX（拉絲飾面）
拉絲飾面是所有消費類電子外殼的經(jīng)典鋁制飾面。拉絲紋理可以呈現(xiàn)出多種刷痕長度。這種質(zhì)感可以直接應用于鋁卷，也可以陽較氧化成不同的顏色。設計師和OEM均十分看重能夠減少零部件、縮短組裝時間、促進產(chǎn)品和系統(tǒng)性能并節(jié)約成本的金屬。

美鋁ALCOA公司在1931年推出鋁合金2024包鋁表中的T3狀態(tài)。這是次將Al-Cu-Mg系合金的屈服強度改善到50,000psi，一般替代2017-T4（硬鋁合金）作為主要的2XXX系列飛機合金。憑借其相對良好的舒緩勞累性，特別是在厚鋼板的形式，合金2024繼續(xù)被指定為許多航空航天結(jié)構(gòu)應用程序中的主要合金。

2024變式的合金，如純度較高的2124和2324，能改善飛部門鍵結(jié)構(gòu)中的強度及其他具體特點。

鋁合金2024在退火狀態(tài)在，包鋁薄板和中厚板產(chǎn)品呈現(xiàn)出T3，T4和T8的形式。

2024合金板產(chǎn)品使用在機身結(jié)構(gòu)鋼，機翼張力成員，剪切腹板和肋骨結(jié)構(gòu)，及要求疲勞性能和強度良好的地方。片狀產(chǎn)品，通常是包鋁，廣泛用于商用和軍用飛機的機身外觀，機翼蒙皮和發(fā)動機領域，要求適應升高溫度為250?F（121?C）的環(huán)境下。 在T851的狀態(tài)下，2024具有非常良好的耐SCC性能。經(jīng)淬火和人工控制老化的2XXX在熱處理強化之后能有效地改善其耐應力腐蝕開裂性能。2024-T351/2024-T851材料在超過20年的應用過程中，一直沒有出現(xiàn)SCC故障事件報告。

鋁合金2090-T83片是一個完全商業(yè)化開發(fā)的高度度航空航天應用鋁-鋰合金。與其他航空航天合金相比，Al-Cu-Li合金密度節(jié)省了近8％。2090-T83合金也有10％的較高彈性模量。再加上密度小功能，提供了獨特的輕量化優(yōu)勢。

2026-T3511合金也是這款性能優(yōu)異的材料，其優(yōu)點包括：抗拉強度小值保持在> 10％，相對2024-T3511具有更高的強度，相比2024-T3511具有較高的斷裂韌，更好的舒緩勞累裂紋性能，減少粗粒度“的再結(jié)晶層”低加工變形。

2099鋁合金型材有兩個狀態(tài)，從0.050至3.00英寸（1.2毫米至76毫米）的厚度。2099-T83合金具有較高的強度和良好的中度的斷裂韌性和耐腐蝕性。合金2099-T8E67具有強度較低，但非常高的斷裂韌性和優(yōu)異的疲勞裂紋增長抗力。2099合金是也可以在T3和T4型和O態(tài)下成型應用，以滿足嚴格的要求。

2124-T851鋁合金板，主要用于高溫下應用程序需要，保證斷裂韌性和改進的短板壓力表的橫向性能超過1.0英寸（25.40毫米）厚。此板合金在升高的溫度高達350?F（177?C）下，還具有良好的強度保持率和抗蠕變性。2124-T851板的斷裂韌性水平遠高于2024-T851。