臺車式退火爐成批出售 臺車式電阻爐價格

設備：臺車式退火爐

臺車式退火爐主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。

序 號名        稱  數(shù)   據(jù)

1.       爐膛尺寸  7?2?1.5m（長?寬?高）

2.       燃料名稱  天然氣

3.       燃料熱值  35000   KJ/Nm3

4.       燃氣壓力  25～65KPa

5.       裝載量    30T

6.       工作溫度  950℃

7.       工作區(qū)溫度均勻性  ≤?10℃

8.       控溫精度  ?2℃

9.       加熱溫區(qū)   4區(qū)

10.      燒嘴數(shù)量   8只

11.   單個燒嘴非常大功率 450KW/只

12.   升溫速度      60～200℃/h（可調(diào)）

13.   非常大燃氣消耗量  ～280   m3/h

14.   助燃空氣消耗量  ～4300   m3/h

15.   空氣預熱溫度   ≤300℃

16.   燒嘴形式   亞高速燒嘴

17.   燃燒控制方式  脈沖燃燒,燃氣自動點火功能，火焰監(jiān)測，熄火啟動緊急信號。

18.   臺車驅動方式   車輪自行走式

19.   臺車驅動電機功率 5.5KW

20.   臺車移動速度  ～6   m/min

21.   爐門電機功率  4KW

22.   爐門升降速度  7m/min

23.   助燃風機功率  7.5KW

24.   控制方式  儀表控溫＋手動控制

25.   爐體外壁溫升  ≤ 50℃

 二、爐子技術結構

 臺車爐主要由爐體（包括爐襯）、爐門、臺車、燃燒系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、排煙及空氣預熱系統(tǒng)、爐壓控制系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、啟動緊急信號與連鎖系統(tǒng)等主要部分組成。

爐體主要由爐體鋼結構和爐襯組成

爐體框架由槽鋼和工字鋼焊接成形，在充分考慮到爐子整體強度、架體結構下?lián)�、變形等問題的基礎上，盡量輕型化，使爐子的爐架輕巧并可靠。

爐外壁為4mm Q23高等鋼板，立柱間及立柱頂端之間均用槽鋼拉住，形成網(wǎng)架結構，結實、牢固、可靠耐用。焊縫均勻平整，沒有氣孔、夾渣、裂紋、未熔合等缺陷，外觀平直、光滑、沒有皺折凹凸不平現(xiàn)象。

所有鋼結構部分在焊接前進行噴砂處理、涂2遍防銹漆、面漆采用農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系硅耐高溫漆。

爐口面板熱面部分采用RQTSi-5耐熱球墨鑄件分塊制作，減少爐口部分的熱變形。

爐體底部設有耐熱球墨鑄鐵RQTSi-5密封槽，與臺車上的密封刀配合使用。

在爐子周圍和爐頂?shù)母鞑僮�、檢修區(qū)域，根據(jù)需要設有操作、檢修平臺及梯子。平臺、通道和梯子均設有安全防護欄桿。平臺、通道根據(jù)不同部位分別由型鋼和花紋鋼板組成。

爐襯采用山東魯陽股份有限公司采用真空甩絲法生產(chǎn)的具有優(yōu)良隔熱保溫性能的1260標準型陶瓷耐火纖維，耐溫可達1200℃以上，經(jīng)過特殊施工成模塊, 纖維內(nèi)穿耐熱鋼與外表鋼板固定。較后組裝成爐襯，陶瓷纖維組塊壓縮后容重為～230kg/m3，纖維壓縮量≥40%。由于采用全纖維大板塊結構的爐體，其重量僅為耐火磚爐體的1/10，并可節(jié)能20～25%，這種爐襯還具有安裝簡便，施工時間短的特點。

爐門及其升降系統(tǒng)

爐門采用槽鋼制作成框架，面板采用Q23高等鋼板制作，四周熱面部分采用耐熱鑄件分塊制作，結構牢固、可靠耐用，不易變形。

爐門爐襯同樣采用全纖維結構，安裝方式與爐體爐襯相同。

爐門的升降采用電動葫蘆為爐門升降動力，并自配有制動裝置，使爐門平穩(wěn)升降；采用電動葫蘆其設備及運行成本低，維修簡單，使用過程安全。爐門升降的吊索采用環(huán)型鏈（錨鏈），有效地保證在爐門開啟時，高溫熱量不會烤壞吊索。爐門兩側設有龍門立柱，采用型鋼及鋼板焊接，有足夠的起吊強度。

爐門的密封采用新型滑輪自壓緊裝置，其優(yōu)點是：密封效果良好，經(jīng)久耐用性能可靠，不受爐口熱輻射影響。