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汽車鋁鑄件鋁合金殼體加工零件是一個(gè)薄壁的鋁合金零件,零件的主要特點(diǎn)就是薄壁,由于是鋁合金件,其強(qiáng)度差,加工時(shí)容易變形,要**率加工合格的零件,加工過(guò)程中編制好工藝路線,做好準(zhǔn)確的裝夾與定位,就至關(guān)重要,同時(shí)要控制由于切削對(duì)零件產(chǎn)生的變形。工藝分析:考慮到此零件的內(nèi)、外形均為圓環(huán)形狀,其主要的加工方法為數(shù)車工序完成,數(shù)車工序?yàn)榉謩e加工內(nèi)、外形2個(gè)步驟。這里就要考慮加工完靠前工序后,在進(jìn)行第二工序加工時(shí)的裝夾與定位問(wèn)題。既要能準(zhǔn)確裝夾與定位,又要使第二工序的加工操作方便。
在經(jīng)過(guò)多次的工藝路線分析及相配合的夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之后,確定了先加工內(nèi)型面,并在其端面上制出裝夾定位的位置,然后進(jìn)行外面的加工。通過(guò)零件加工的分析,若要保證零件加工后內(nèi)、外形面的軸度。就要確保零件在第二工序加工時(shí),裝夾后其軸線與車床旋轉(zhuǎn)軸線保持一致。從輔助夾具的制作,到零件的裝夾?梢钥闯,只要夾具制作完后,就不能松動(dòng)夾具,此時(shí)裝夾的零件和車床主軸的中心線才是完全一致的。也就是說(shuō),每加工一批次的零件,在零件加工到此工序時(shí),就要配制一個(gè)夾具,這樣才能保證零件加工后其內(nèi)。外形面同軸度的要求。
應(yīng)上述的工藝方法,對(duì)一個(gè)批次為100件的零件進(jìn)行加工,其加工過(guò)程還很順利的,零件尺寸及同軸度都能滿足圖紙要求。超過(guò)100件的零件,便會(huì)因輔助夾具定位面磨損而影響產(chǎn)品的質(zhì)量,此時(shí)較好是要重制輔助夾具。由此零件的加工可以看出,只要找到零件的加工規(guī)律,再根據(jù)被加工零件的特點(diǎn),就可以選擇必要的加工方法來(lái)保證其技術(shù)條件的要求。在精加工前安排一道基準(zhǔn)精加工,清理工件定位的圓度,保證定位尺寸的一致性及精度,使殼體零件與夾具定位間隙較小,達(dá)到保證形位公差要求的目的。
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