Luben of Zibo refractory material sales Co. Ltd.
主營(yíng):硅酸鋁陶瓷纖維毯,陶瓷纖維模塊,陶瓷纖維板,陶瓷纖維紙,陶瓷纖維氈,陶瓷纖維澆注料,陶瓷纖維噴涂料,陶瓷纖維壽毯
隧道窯的優(yōu)勢(shì):
◎生產(chǎn)連續(xù)化,周期短,產(chǎn)量大,質(zhì)量高;
◎利用逆流原理工作,因此熱利用率高,燃料經(jīng)濟(jì),因?yàn)闊崃康谋3趾陀酂岬睦孟鄬?duì)來(lái)說(shuō)都很良好,所以燃料很節(jié);
◎燒成時(shí)間減短,比較普通大窯由裝窯到出窯需要幾天時(shí)間,隧道窯約有數(shù)小時(shí)就可以完成;
◎節(jié)省勞動(dòng)力。不但燒火時(shí)操作簡(jiǎn)便,而且裝窯和出窯的操作都在窯外進(jìn)行,也很便利,改善了操作人員的勞動(dòng)條件,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度;
◎提高質(zhì)量。預(yù)熱帶、燒成帶、冷卻帶三部分的溫度,常常保持在一定的范圍,容易掌握其燒成規(guī)律,因此質(zhì)量也較好,破損率也少;
◎窯和窯具都耐久。因?yàn)楦G內(nèi)不受急冷急熱的影響,所以窯體使用壽命長(zhǎng),一般5-7年才修理一次。
隧道窯平頂化革命
隧道窯的出現(xiàn)徹底打破了持續(xù)了幾千年的燒磚格局,耐火棉平頂隧道窯是目前的窯爐結(jié)構(gòu)-。
磚窯是將以煤矸石或頁(yè)巖為主要原料的濕磚坯進(jìn)行加熱、燒成處理,終形成成品磚的一種隧道式窯。磚窯的長(zhǎng)度一般為140多米左右,其寬度根據(jù)磚窯大小不同,可分為2.8米、3.3米、3.6米、4.6米、6.9米或9.2米等幾種規(guī)格。根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策關(guān)于淘汰及改造落后粘土磚窯以期達(dá)到節(jié)能減排的工作要求,及提高產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約煤炭降低成本,改造老結(jié)構(gòu)的輪窯、拱頂窯已是大勢(shì)所趨。
工作區(qū)分為:排潮段、燒成段、冷卻段,其中燒成段工況條件如下:
a. 長(zhǎng)期工作溫度950℃,高工作溫度1000℃~1050℃。
b. 長(zhǎng)期工作溫度1200℃,高工作溫度1300℃~1350℃。
隨著磚瓦行業(yè)隧道窯的大規(guī)模采用,隧道窯的端面、產(chǎn)品燒成質(zhì)量、能耗等問(wèn)題也逐漸顯現(xiàn),傳統(tǒng)的拱頂隧道窯大多采用T型耐火磚做成拱頂,因?yàn)槟突鸫u耐急冷急熱性差,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)開(kāi)封脫落等問(wèn)題,另外拱頂窯的平推力很大,窯墻需要特殊加固,材料用量大,施工周期長(zhǎng),建造成本高,關(guān)鍵是拱頂窯因?yàn)樯喜康目臻g較大,上下溫并較大,極大的影響了產(chǎn)品的質(zhì)量,增加了煤耗。近10年隧道窯開(kāi)始嘗試平頂化,初采用耐火水泥預(yù)制塊、耐火混凝土澆注平頂,但因?yàn)橹刭|(zhì)材料的抗熱震性差,壽命普遍只有2年左右,增加了隧道窯的運(yùn)營(yíng)成本。
耐火纖維模塊對(duì)平頂隧道窯的意義:耐火纖維是利用耐高溫氧化鋁粉等原料,采用2000℃高溫清潔電熔后甩絲、噴吹制成,耐火纖維特點(diǎn)是純度高、不受急冷急熱影響、不需要烘爐養(yǎng)護(hù)、耐酸堿腐蝕,壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上、施工快捷費(fèi)用低、施工安全性更高,重量只有耐火磚的1/20,節(jié)能效果好,可以有效提高磚的質(zhì)量。
陶瓷纖維模塊
⊙產(chǎn)品種類:
●普通陶瓷纖維模塊 LBGW-189
●標(biāo)準(zhǔn)陶瓷纖維模塊 LBGW-289
●高純陶瓷纖維模塊 LBGW-389
●高鋁陶瓷纖維模塊 LBGW-489
●含鋯陶瓷纖維模塊 LBGW-589
●鋯鋁陶瓷纖維模塊 LBGW-689
⊙產(chǎn)品特性:
●處在折疊模塊背面的多種形式的錨固件使得折疊模塊的安裝既可采用兵列式排列方式也可采用拼花地板式排列方式;
●折疊毯在解除捆扎后會(huì)在不同方向上相互擠緊,不產(chǎn)生縫隙;
●有彈性的纖維毯可以抵抗機(jī)械外力;
●纖維毯的彈性可以彌補(bǔ)爐殼的變形,使得組件之間不產(chǎn)生縫隙;
●由于重量輕,作為隔熱材料時(shí)的吸熱很少;
●低導(dǎo)熱性能帶來(lái)高的節(jié)能效果;
●具有抵抗任何熱沖擊的能力;
●襯體無(wú)需烘干和養(yǎng)護(hù),所以安裝好以后便可立即投入使用;
●錨固系統(tǒng)遠(yuǎn)離組件的熱面,使得金屬錨固件處在相對(duì)低的溫度下。
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