6噸移動(dòng)登車橋 金牛區(qū)裝卸過橋報(bào)價(jià)

     6噸移動(dòng)登車橋?qū)儆谑堑擒嚇虻囊粋�(gè)分類，因其主承重橋身下面裝有輪胎所以可用車輛進(jìn)行遷移移動(dòng)，便于移動(dòng)交換裝卸現(xiàn)場(chǎng)，大大節(jié)省了因建設(shè)磚混貨臺(tái)而占用的空間。移動(dòng)登車橋按噸位分類的話可分為6、8、10、12噸等類型，橋身一般尺寸為10500mm長(zhǎng)2100mm寬

貨臺(tái)裝卸調(diào)節(jié)板學(xué)名固定登車橋；登車橋?qū)儆谑且环N界于承載車輛與搬運(yùn)叉車之間的一種裝卸過橋；登車橋分為移動(dòng)式跟固定式兩種分類；登車橋自問世以來(lái)至今已有數(shù)十年之久，橋身結(jié)構(gòu)只有細(xì)微變化，而工作原理卻無(wú)任何改變；

固定登車橋的過載重量都是分為6T,8T,10T,12T；工作角度都是橋面與地面成6?--11?夾角（根據(jù)叉車的爬坡動(dòng)力角度設(shè)計(jì)）！通常橋身尺寸為2000mm*2500mm（可定做）；動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式為電動(dòng)控制！

固定液壓登車橋：

為使大家更加了解我，我們來(lái)高層度解析一下！

固定登車橋的橋身長(zhǎng)度取決于需要安裝或臺(tái)的離地高度，由于其工作角度的制約，當(dāng)貨臺(tái)的高度超過1200mm時(shí)通常選擇的是長(zhǎng)度2500mm的橋面；若貨臺(tái)的高度在800--1000mm內(nèi)的話橋身的長(zhǎng)度要達(dá)到3000mm--3500mm；（貨臺(tái)越低橋身越長(zhǎng)）：

橋面結(jié)構(gòu)分為：可折疊的搭接舌板、橋身主梁、橋面面板等！

橋面環(huán)境處理：為增加橋身的承載力加大橋面與叉車輪胎的摩擦力，橋面特意采用高標(biāo)準(zhǔn)覆蓋式鋪設(shè)鋼板，當(dāng)橋身加長(zhǎng)到3500mm后還要另在鋼板的基礎(chǔ)之上加鋪防滑鋼網(wǎng)；這樣大大加強(qiáng)了裝卸時(shí)的承載力與叉車的抓地性降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，減少耗能！！

固定登車橋的動(dòng)力來(lái)源于一套電動(dòng)液壓泵與兩只液壓油缸組成；

橋身所有金屬結(jié)構(gòu)全部采用酸洗磷化除銹處理，靜電高壓噴粉噴涂，高溫烘烤而成，橋面所有金屬高標(biāo)準(zhǔn)有烤漆覆蓋保護(hù)！

固定登車橋的工作順序：裝卸車輛調(diào)整到預(yù)定裝卸位---按動(dòng)控制按鈕（把橋身升到裝卸車輛車盤面的高度）--對(duì)接完成手松開電鈕使液壓油缸泄壓（橋身全部無(wú)支撐力搭接在車箱上）---叉車進(jìn)行裝卸工作---裝卸完畢---再按動(dòng)電鈕把橋體升起----車輛開走----松開電鈕（橋體回落到自身高度）！

特別注意：裝卸前必須確認(rèn)好橋身是否搭接到車上，必須要把油缸泄壓，否則會(huì)造成很多危害橋身及裝卸人員、車輛的安全因素！

登車橋的使用可以帶來(lái)減少裝卸勞工的使用加開裝卸時(shí)間，降低裝卸經(jīng)濟(jì)支出；在裝卸�；�品時(shí)可實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械化裝卸，高標(biāo)準(zhǔn)避免對(duì)人員損害的事故發(fā)生！

安全、**、經(jīng)濟(jì)是我們不斷追求的更是在積較實(shí)現(xiàn)的的目標(biāo)

    俗話說，熟能生巧，平時(shí)多看圖，多理解原理，積累的多了，看圖自然就很容易，這些技巧方法是為了讓大家更便利看圖，但如果沒有電氣基礎(chǔ)知識(shí)，那這些技巧也只是無(wú)米之炊。