2219鋁合金棒材

2XXX：應(yīng)用+設(shè)計(jì)
此合金是手機(jī)和手持設(shè)備等消費(fèi)類電子產(chǎn)品的理想選擇，能夠?qū)崿F(xiàn)超高的強(qiáng)度和耐久性。這些合金可以進(jìn)行陽(yáng)極氧化。

特點(diǎn)

                 卓越耐久性

                 出色的強(qiáng)度

2XXX（拉絲飾面）
拉絲飾面是所有消費(fèi)類電子外殼的經(jīng)典鋁制飾面。拉絲紋理可以呈現(xiàn)出多種刷痕長(zhǎng)度。這種質(zhì)感可以直接應(yīng)用于鋁卷，也可以陽(yáng)極氧化成不同的顏色。

在風(fēng)格、功能與價(jià)格并重的市場(chǎng)環(huán)境中，制造商重點(diǎn)尋求鋁制品外觀和風(fēng)格上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者已逐漸將其視為高端材料。





設(shè)計(jì)師和OEM均十分看重能夠減少零部件、縮短組裝時(shí)間、促進(jìn)產(chǎn)品和系統(tǒng)性能并節(jié)約成本的金屬。

美鋁ALCOA公司在1931年推出鋁合金2024包鋁表中的T3狀態(tài)。這是次將Al-Cu-Mg系合金的屈服強(qiáng)度改善到50,000psi，一般替代2017-T4（硬鋁合金）作為主要的2XXX系列飛機(jī)合金。憑借其相對(duì)良好的抗疲勞性，特別是在厚鋼板的形式，合金2024繼續(xù)被指定為許多航空航天結(jié)構(gòu)應(yīng)用程序中的主要合金。

2024合金板產(chǎn)品使用在機(jī)身結(jié)構(gòu)鋼，機(jī)翼張力成員，剪切腹板和肋骨結(jié)構(gòu)，及要求疲勞性能和強(qiáng)度良好的地方。片狀產(chǎn)品，通常是包鋁，廣泛用于商用和軍用飛機(jī)的機(jī)身外觀，機(jī)翼蒙皮和發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，要求適應(yīng)升高溫度為250°F（121°C）的環(huán)境下。

在T851的狀態(tài)下，2024具有非常良好的耐SCC性能。經(jīng)淬火和人工控制老化的2XXX在熱處理強(qiáng)化之后能有效地改善其耐應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂性能。2024-T351/2024-T851材料在超過(guò)20年的應(yīng)用過(guò)程中，一直沒(méi)有出現(xiàn)SCC故障事件報(bào)告。

鋁合金2090-T83片是一個(gè)完全商業(yè)化開(kāi)發(fā)的高強(qiáng)度航空航天應(yīng)用鋁-鋰合金。與其他航空航天合金相比，Al-Cu-Li合金密度節(jié)省了近8％。2090-T83合金也有10％的較高彈性模量。再加上低密度功能，提供了獨(dú)特的輕量化優(yōu)勢(shì)。

2026-T3511合金也是一款性能優(yōu)異的材料，其優(yōu)點(diǎn)包括：抗拉強(qiáng)度小值保持在> 10％，相對(duì)2024-T3511具有更高的強(qiáng)度，相比2024-T3511具有較高的斷裂韌，更好的抗疲勞裂紋性能，減少粗粒度“的再結(jié)晶層”低加工變形。

2099鋁合金型材有兩個(gè)狀態(tài)，從0.050至3.00英寸（1.2毫米至76毫米）的厚度。2099-T83合金具有較高的強(qiáng)度和良好的中度的斷裂韌性和耐腐蝕性。合金2099-T8E67具有強(qiáng)度較低，但非常高的斷裂韌性和出色的疲勞裂紋增長(zhǎng)抗力。2099合金是也可以在T3和T4型和O態(tài)下成型應(yīng)用，以滿足嚴(yán)格的要求。

2124-T851鋁合金板，主要用于高溫下應(yīng)用程序需要，保證斷裂韌性和改進(jìn)的短板壓力表的橫向性能超過(guò)1.0英寸（25.40毫米）厚。此板合金在升高的溫度高達(dá)350°F（177°C）下，還具有良好的強(qiáng)度保持率和抗蠕變性。2124-T851板的斷裂韌性水平遠(yuǎn)高于2024-T851。