10噸固定登車橋 通遼固登車橋價格

。臺邊式登車橋：
臺邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺上開挖或是預留坑位，對建筑結構基本無改動。在建筑施工時沒有考慮到登車裝卸作業(yè)因素，臺邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定范圍內向上（貨臺以下）或是向下（貨臺以下）調節(jié)，能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺的安裝使用。

移動登車橋外形尺寸10T一下為10500mm*2100mm；10噸以上常規(guī)橋身為12000mm*2200mm（過載噸位、橋身尺寸支持定做）；

橋面結構分為：可折疊尾板、蹬橋斜坡、叉車調整平臺、搭車舌板等！

橋面環(huán)境處理：為增加橋身的承載力加大橋面與叉車輪胎的摩擦力，橋面特意采用高標準覆蓋式鋪設鋼板，另在鋼板的基礎之上加鋪防滑鋼網(wǎng)；這樣大大加強了裝卸時的承載力與叉車的抓地性降低發(fā)動機的輸出功率，減少耗能！

橋體結構分為：主橋梁體與上下兩面副梁組成；其中上副梁在擔當輔助副梁的同時還擔任著橋面護欄；主橋梁是主梁與橋面的一體式結合體；下副梁為力學上重中之重的必有結構；主梁與副梁全部采用空心的錳鋼矩形管加工而成！

移動登車橋的動力來源于一套手動壓力泵與兩只液壓油缸組成；

移動登車橋的移動輪胎式600-9優(yōu)質橡膠實心胎組成；

橋身所有金屬結構全部采用酸洗磷化除銹處理，靜電高壓噴粉噴涂，高溫烘烤而成，橋面所有金屬高標準有烤漆覆蓋保護！

移動登車橋的工作順序：把登車橋牽引至指定裝卸地點----用擠輪塊把輪胎擠住定位-----壓動手壓泵（把橋身壓升到裝卸車輛車盤面的高度）---把車輛裝卸口對準橋頭搭車舌板進行對接----對接完成打開泄壓閥使液壓油缸泄壓（橋身全部無支撐力搭接在車箱上）--用止退鎖鏈把橋身與車廂鏈接鎖住---叉車進行裝卸工作---裝卸完畢---打開鏈接鎖鏈---壓動手壓泵把橋體升起----車輛開走----打開液壓泄壓閥（橋體回落到自身高度）---牽引車將其拉走！

特別注意：橋身在搭接到車上后必須用鎖鏈鏈接，必須要把油缸泄壓，否則會造成很多危害橋身及裝卸人員、車輛的安全因素！

登車橋的使用可以帶來減少裝卸勞工的使用加開裝卸時間，降低裝卸經濟支出；在裝卸�；�品時可實現(xiàn)高標準機械化裝卸，高標準避免對人員損害的事故發(fā)生！

安全、**、經濟是我們不斷追求的更是在積較實現(xiàn)的的目標！